Hochtöner mit 1 Karat Diamant-Membran
Der Hochtöner im vorderen Bereich des Wagens ist mit einer 30 mm Diamant-Membran ausgestattet. Diamant ist das härteste Material der Welt. Sie überträgt die Beschleunigungen des Antriebs nahezu unverformt in eine exakte Schallwelle.
Das Antriebssystem bietet mehr als 2 Tesla Feldstärke und belüftete Schwingspulenträger aus Titan für höchste Beschleunigungswerte und geringe Dämpfung.
Das Resultat ist 95 dB Schalldruck bei einem Watt Eingangsleistung, niedrigste Verzerrungswerte um 0.1 %, sowie ein ausgedehnter Frequenzbereich bis über 50.000 Hz.
WELTPREMIERE EINES NEUEN TIEF-/MITTELTÖNER Konzeptes
Die Tief-/Mitteltöner sind hinter perforiertem Leder verbaut, um ein möglichst unauffälliges und untechnisches Erscheinungsbild zu gewährleisten. Durch die zu große Schallabsorption des Leders im oberen Mitteltonbereich ist die Übertragungsqualität mit herkömmlichen Tief-/Mitteltönern unzureichend. Um den verdeckten Einbau unter Leder mit einer hochwertigen Wiedergabe zu realisieren, entwarfen wir einen Lautsprecher mit 2 Membran-Zonen und leistungsstarkem Neodym-Unterhang-Magnetsystem.
Die kleine Membran durchschallt perforiertes Leder > 1000 Hz mit geringer Bündelung
Die große Membrane durchschallt geschlossenes Leder < 1000 Hz
Das Ergebnis: Optisch unauffällige Integration mit hochwertiger Wiedergabe
Stereoscopic-Area-Sound
Im Rear-System des Chiron arbeiten zwei weitere Hochtöner mit 30 mm Diamant-Membran und ein Tief-/Mitteltöner mit Keramik-Membran. Dieser ist vollständig unsichtbar unter der Verkleidung verbaut. Der Schall des Tief-/Mitteltöners wird durch Schallauslässe in den Hochtönern übertragen.
Hochtöner und Tief-/Mitteltöner werden über ein patentiertes DSP Schema so angesteuert, dass eine virtuelle Erweiterung der Klangbühne entsteht.
Zur Sprachübertragung bei Telefonie und Navigationsdurchsagen wird die virtuelle Bühne im Fahrzeug leicht nach hinten verlagert, so dass eine optimale Sprachverständlichkeit auch bei höchsten Geschwindigkeiten ermöglicht wird.
LangHub Compound-Woofer Mit Powermatch
Im Heck des Chiron befinden sich unsichtbar verbaut zwei Tieftöner, die aufgrund des knappen Bauraums weitere spezielle Merkmale aufweisen. Die Membran besteht aus extrem hartem Aluminium-Sandwich-Verbund. Angetrieben wird sie von einer 4-lagigen Doppelschwingspule, deren Rechteckdraht auf einen Träger aus hochfestem Titan gewickelt ist.
Das Magnetsystem ermöglicht über einen Hub von +/- 12 mm nahezu lineare Antriebskraft.
Durch eine komplexe Anpassung der Impedanz („Powermatch“) erreicht das System zudem eine deutlich höhere Wirkleistung als herkömmliche Systeme.
Die Compound-Anordnung sorgt für eine Kräftekompensation, so dass die umliegenden Verkleidungsteile des Fahrzeugs weniger angeregt werden. Die Schallabstrahlung erfolgt indirekt über Kanäle in den Innenraum hinein, um ein unsichtbares Tieftonsystem zu realisieren.
